Hvorfor tar batteribytte på moderne biler opptil 2 timer?

 Forfatter: Mekonomen

Fra 2 minutter til 2 timer: Batteribytte før og nå

Tidligere var batteribytte enkelt. Nå krever moderne biler mer tid og kompetanse.

Å bytte startbatteri pleide å være en enkel sak. På en god gammeldags Volvo 240 tok det omtrent like lang tid som å åpne panseret: Løsne to polsko og en festeklemme, løft ut, sett inn nytt – ferdig.

I dag ser det veldig annerledes ut på de fleste biler. På moderne biler som f.eks en Audi e-tron kan et batteribytte ta 1,5–2 timer. Det høres mye ut, men det er helt nødvendig for at bilen skal fungere optimalt og vi skal forklare hvorfor. Hos Mekonomen gjør vi jobben riktig – enten bilen er ny eller gammel

Hvorfor batteribytte var enklere på gamle biler

På en Volvo 240 var batteriet lett tilgjengelig – ingen sensorer, ingen koding.

På f.eks en Volvo 240 var batteriet plassert rett foran deg, helt uten sensorer, styringsmoduler eller deksler. Det var mekanisk, enkelt og effektivt. Derfor gikk batteribytte raskt – og bilen spurte ikke om detaljer, den ville bare ha strøm.

Moderne biler: Batteribytte krever mer tid og teknologi

Elektronikk og energistyring gjør batteribytte mer komplekst.

Dagens biler er fulle av elektronikk og energistyring som krever mer enn et enkelt batteribytte. Derfor tar jobben lenger tid.

1. Tilgang til batteriet

Batteriet ligger ofte skjult bak plastdeksler, moduler og kabelføringer. Noen ganger under baksetet eller i gulvet og alt må demonteres og remonteres korrekt.

2. Koding av nytt batteri

Et nytt batteri må kodes inn i bilens system med diagnoseapparat. Hvis ikke, kan bilen:

• lade batteriet feil
• gi unødvendige feilmeldinger
• redusere levetiden på batteriet

Koding sikrer riktig lading og full ytelse fra dag én.

3. Kontroll av systemene

Vi sjekker feilkoder, strømforbruk, energistyring og at alt fungerer som det skal etter byttet.

Hvorfor moderne biler krever koding ved batteribytte

Koding sikrer riktig lading og lengre levetid.

Dette er årsaken til at batteribytte på moderne biler tar mer tid – og også hvorfor det bør gjøres profesjonelt, de færreste private har utstyret som skal til rett og slett.

Derfor bør du la fagfolk gjøre jobben
Feil montering kan gi feilmeldinger og redusert batterilevetid.

Hos Mekonomen får du trygghet og riktig montering

Hos Mekonomen følger vi produsentenes krav og bruker riktig utstyr når vi bytter batteri. Det betyr:

• korrekt batteri! Har bilen Start-stopp teknologi MÅ den ha et AGM batteri. Et vanlig batteri vil ikke tåle belastningen av start-stopp og bli ødelagt mye tidligere.
• korrekt montering
• riktig koding
• optimal ladekurve
• lengre levetid på ditt nye batteri

Kort sagt: Bilen din får den behandlingen moderne teknologi krever.

Konklusjon:

Smarte biler krever smartere løsninger

La Mekonomen gjøre jobben – raskt, trygt og riktig.

Gamle biler var enkle, lette å skru på og «dumme» – og batteribyttet gikk på et blunk. Dagens biler er smartere og tryggere, men også vesentlig mer krevende.

Heldigvis er ikke alle nye biler like vanskelige, men overraskende mange biler tar det i dag 1-2 timer å skifte startbatteri på, mens man tidligere nesten kunne gjøre det på 1-2 minutter!

Og derfor er det lurt å la Mekonomen gjøre jobben!